最新工作事故检讨书(4篇)(精选文档)

来源:旷琼范文网 时间:2023-03-28 13:15:06

内容摘要:无论是身处学校还是步入社会,大家都尝试过写作吧,借助写作也可以提高我们的语言组织能力。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗?这里我整理了一些优秀的范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧

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工作事故检讨书篇一

我的错误给公司造成了巨额损失,给领导造成这么多困扰,也给周围同事作了不良示范,我为自己所犯的这些错误感到深深愧疚。

1,我对于工作出错后果认识不足,危机感、警惕感不强。就之前的发错货物而言,倘若我在接手货物时候能够意识到倘若发错货物就可能给公司带来巨额损失等一系列不良后果,那么我就会停顿一会,认真、仔细地审核每一道工作流程,确保工作的万无一失。可实际上,我恰恰是缺少这样一份警惕感、警觉性。

2,我对于工作规章纪律的认识不足,执行不到位。作为一名快递公司发货员,自己每天接手着许多客户货品,每一件货品都关系到客户切身利益,倘若我严格按照工作规章工作,那么工作出错几率就会大大降低。而正是由于我对工作规章纪律的认识不足,执行不到位,没有严格按照工作流程办事,这才导致错误连续发生,并给公司造成损失。

3,我缺乏工作细节的反思与总结。这一年多工作时间以来,接连犯错之后,我依然犯错。恰恰反映出我缺乏对工作的反思与总结。犯错一次两次都算正常的,可接连犯错就存在问题。而我犯错之后,没有及时深刻反思,从根源挖出错误原因,这才是导致我接连犯错的根本原因。

现如今,我深刻认识自身错误之后,我感到痛心疾首。领导你找我谈话之后,我更是觉得十分愧对于您。经过深刻检讨,让我清醒地认识到自己行为的严重性、错误性,我也深刻认识到了假如我这些缺点、不足不做彻底改正,将来的后果不堪设想。

总之,今后我立誓不再犯此类错误了。

姓名

日期

工作事故检讨书篇二

各位领导:

20xx年xx,对xxxxx作业,由于个人疏忽,没有进行断电确认,在拆卸后冷却器时,用扁铲进行清理冷却器残留垫片工作,不小心扁铲触碰变频器端子台,导致接地短路,造成打火,保护器断开,造成危及自身生命安全的事故。

事后检讨:

对于这次出现的事故,事后感到非常后怕,并对自己的行为感到深深地自责,没有为自己的生命安全负责,面对这次事故的教训,我充分认识到忽视安全工作是导致事故的必然结果,安全是工作的生命线,不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠;
面对这次事故的回忆,我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段;
及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法;
加强对自己安全教育,提高自身安全素质,是防止事故的得力措施;
面对这次的代价,我充分认识到安全的重要性,??这次教训犹如当头棒喝,使我猛醒。

经过这次的事故, 我深深感到,这是一个非常危险的倾向,使我感到不仅是自己的耻辱,更为重要的是我感到对不起领导对我的信

任,愧对领导的关心。

我应该深刻地反省,真诚地接受批评,并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结,深刻反省,工作必须认认真真,一丝而不苟!要有严谨的工作态度,一刻也不能松懈,服从领导的分配,同时要不断地提升自己的岗位技能,完善自己,发挥自身的价值,公司贡献一份力量。

我保证,在以后的工作中,不在投机取巧,怀着侥幸的心理工作,做到不带电工作,提前找出存在的各种安全隐患,并找出解决方案。工作中,稳重,心细,不在粗心大意。在保证自身及他人安全的同时顺利完成自己的工作。今后不会再有类似的事故发生在我身上,还请领导继续监督我,帮我改正错误,获得更大的进步,也希望同事们,在以后的工作生活中,帮我克服缺点,改正自己的错误。

再此我向部门所有同事道歉,真的对不住大家,由于我的失误造成大家,工作不能顺利进行,还要精神上为我担忧,请大家在给我一次让我有改正错误的机会。

我深知,任何道歉也不能挽回自己发生的事故,任何忏悔在事故的教训面前也显得格外的无力与苍白。在此,我只能说,我愿意接受各级组织对我的批评处理,并愿意以自己为反面教材,以此为鉴,远离事故,警示后人!

此致!

工作事故检讨书篇三

下午3:45,因车间班组换班,例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度,正好遇见周师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照,出于对驾驶汽车的好奇,就央求周师傅把车借我开一开。周师傅看我已经拿到驾照,便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时,遇到左拐盲区,撞倒一开摩托车驾驶员,所幸人身暂无伤处,摩托车的几处塑料挡板被撞坏。

首先,我要向公司领导和同志们道一声:“对不起!”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托,没有始终将安全工作放在第一位,给单位和个人都造成了损失和伤害,在此,我必须向公司领导和同志们作出深刻检讨,必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。

对这次事故,我进行了深刻的反思,导致这次事故主要有以下几个方面的原因:

一是公车私用,擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度,自己把握不住自己的行为,不向领导报告,擅自动车,做出了公车私用的举动。

二是思想麻痹,安全意识差。认为自己刚拿到驾照,开车平稳,这种认识使自己产生了麻痹思想,安全制度规定流于形式,停留在口头上,并没有真正在心中留下深刻的烙印,为自己发生埋下了祸根。

三是思想懈怠。没有考虑到左侧也可能会有情况发生,看着前面路况良好,便急于寻找停车位。这次事故事,对前方公司门口即将出现的左拐车辆,没有及时、准确地作出判断,没有采取妥善、有效的措施,一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。

1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定,严格执行公司的车辆管理规章制度,牢固树立安全第一的思想,将所有隐患都消灭在萌芽状态,尽最大努力杜绝的发生。

2、认真学习和钻研业务知识,努力提高自身业务水平,踏踏实实工作,努力做好本职工作,尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。

工作事故检讨书篇四

各位领导、各位同志:

大家好!

今天在这里,我就某某分部发生的“9.24”起重伤害事故向各位领导及诸位同志作深刻检讨。“9.24”起重伤害事故发生在某某公司迎接集团公司安全大检查落实整改推进阶段,发生在某某部在20xx年力争打安全翻身仗的关键时刻。这起安全事故的发生,给某某部的安全工作带来了较坏的影响,给某某部的其他各项工作带来了沉重的压力,在次,我向某某部领导、某某部职工道歉:由于我工作中的失误,影响了大家全年的努力工作,对不起领导,对不起大家,对不起此次事故中受到伤害的职工!

此次事故的发生,暴露出某某分部在安全基础管理、现场安全管理、班组安全管理的漏洞,现场的违章作业现象在个别职工身上表现还相当严重;此次事故再次为我分部敲响警钟:必须严格管理,加强监督,越是常规作业,越是要要加强现场安全管理。

9月24日上午,某某分部大型机械操作工段龙门班班长朱某某接到分部关于更换1#龙门小车减速箱机油的工作任务,朱某某带领当班组长冯某某、当班操作工袁某、朱某、张某某、葛某某到现场,准备更换1#龙门小车减速箱机油。为将小车机房移动到龙门吊中间放油,由冯某某指挥操作工朱某按指令进行点动操作,朱某某站在小车东侧向下观察小车移动位置,葛某某和张某某在小车机房内,其中张某某蹲在小车机房内。由于小车舱门未关闭,点动后小车不能启动。随后班长朱某某指挥操作工袁某用手按住小车仓门限位开关,操作工朱某启动小车开始移动,操作工张某某突然起身,探出小车机房的舱门去观察小车移动位置时,胸部被运行中的小车舱门和小车过道支架挤压。这是一起违章指挥、违章作业造成的重伤事故。

(1)、直接原因

操作工张某某在龙门吊小车移动过程中,安全意识淡薄,私自将身体探出小车舱门,致使身体受到小车舱门框和小车过道支架的挤压造成伤害,是此次事故的直接原因。

(2)、间接原因

1、大型机械班班长朱某某违反《设备检查及维修保养操作规程》,在舱门打开的情况下,违章指挥他人按住小车舱门限位开关,使小车得以启动运行,是此起事故的主要原因。

2、龙门吊操作人员朱某没有严格执行《设备检查及维修保养操作规程》,在舱门未关闭、限位开关人为按住的情况下违章启动小车,埋下了事故隐患。

3、龙门吊操作人员袁某没有严格执行《设备检查及维修保养操作规程》,违章按住限位开关,失去安全联锁作用,为小车启动运行提供了条件,也是事故发生的间接原因。

4、现场指挥人员冯某某没有及时制止违章指挥、违章作业行为,安全监管不到位,是本次事故的间接原因之一。

5、某某分部对特种作业人员日常执行《设备检查及维护保养操作规程》情况监督检查考核不严,日常安全管理不到位,也是事故发生的原因。

6、某某分部在职工日常操作和安全管理方面不到位,也是事故发生的间接原因。

1、安全制度需要强有力的执行力:在“9.24”起重事故中,参与现场作业的5名人员先后有4名违章,班长违章指挥,操作工违章作业,现场指挥人员对违章作业行为熟视无睹。多人次、一系列违章,最终酿成了事故。如果参加作业的职工哪怕只有1人勇于拒绝任何一步的违章指挥或违章操作,那么这起事故也许就能避免。从职工现场安全意识淡薄、习惯性违章中,可以直接反映出某某分部在安全管理上的薄弱、对现场作业环节“低老坏”等习惯性违章监管不力,作业前风险识别不够、作业中互监互保流于形式、对日常作业中看似不起眼的违章抱有侥幸心理等诸多问题,我作为某某分部的安全第一责任人,对此应付主要责任,我应深刻认识到在安全工作中的不足,应该从思想上找原因、从制度上找漏洞、从执行上找差距,痛定思痛,认真分析原因,切实制定整改措施,加强日常管理和考核,就如傅成玉董事长说的:每一个事故都是血写的,而血写的教训万万不能再用血去验证。今后分部对所有现场作业,在严格领导带班制的基础上,加强对执行安全操作规程、安全规章制度的检查,尤其是对常规作业及临时性突发抢修作业安全执行力度的检查和督促,将根据分部起重接卸作业、汽车接卸作业、装载机转运作业等不同作业特点,全面梳理这些作业和其他作业过程中易发生的低老坏等习惯性违章现象,并根据这些现象制定一系列的规章制度,落实检查人员,严格考核标准,从而全面提高职工对安全制度的执行力。

2、“七想七不干”安全提示卡工作应该更加细化和有针对性:在此次作业中,职工也填写了“七想七不干”安全提示卡,但这是一个相对笼统的作业安全提示,分部没有针对每项作业的具体情况,编制和填写“七想七不干”安全提示卡,这也反映出包括我在内的某某分部在安全工作中的粗放、简单甚至随意。今后某某分部要按照龙门吊、垂头吊等不同的起重设备、不同的作业特点,有针对性地制定专业的、科学的、可操作的“七想七不干”安全提示卡,并在实施过程中不断加以总结、补充和完善,要认真落实“七想七不干”安全提示卡的有关内容,注重日常检查和考核。

3、基础安全管理要常抓不懈、始终警钟长鸣:出了安全事故,不能埋怨和责难职工,(包括违章违纪的职工),作为某某分部的安全主管,我应该从日常安全管理、日常安全监督、日常安全考核、各项安全和其他规章制度的制定、执行、检查、考核、总结完善等方面深刻反思,要在基础安全管理上高标准、严要求。加强日常日常安全管理和检查,注重对职工的常规安全教育和安全提醒,加大对违反安全操作规程人员的检查和考核力度,强化职工对安全操作规程的执行和遵守,尤其要加强对一些“低老坏”和习惯性违章违纪的检查和考核力度。

4.坚持“四不放过”的原则,某某分部要将此事故在各班班前会再进行认真分析和讨论,让每一名职工认清违章作业的严重后果,接受事故教训,在今后的工作中严格按规程规范自己的行为。

在“9.24”事故之后,某某部领导和部门做了大量的工作。以上是我和某某分部就“9.24”起重伤害事故的反思和检讨,在此我代表某某分部全体职工向某某部领导及各业务科室给予的.积极帮助表示深深的感谢。

最后,我再次向大家表示诚恳的检讨和深深的歉意。

此致

敬礼

检讨人:xxx

20xx年xx月xx日

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